|
รายละเอียดสินค้า:
|
| วัสดุ: | มทบ | สี: | สีดำ |
|---|---|---|---|
| เน้น: | ชุดปิดเครื่องบรรทุก NBR,6i2431 ชุดปิดเครื่องบรรทุก,6l2431 NBR ซีตคิท |
||
6i2431 6l2431 รถตัก NBR
![]()
รายละเอียดโดยย่อของชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก
ขนาด: กำหนดเอง
หมายเลขรุ่น: กำหนดเอง
ชื่อสินค้า: ชุดซีลกระบอกสูบทนน้ำมันแหวนลูกสูบไฮดรอลิก
ประเภท: ชุดซีล
วัสดุ: ยาง
สี: เหลือง,เขียว,ดำ,ส้ม
ปานกลาง: น้ำมันหล่อลื่น จาระบี น้ำ ฯลฯ
อุณหภูมิ: - 35~220°C
ความดัน: 0~0.05MPa
Appliion: กระบอกสูบ
ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิกคำอธิบาย
ชุดซีล.ในโลกหลังการขาย ชุดซีลสั่งทำพิเศษเป็นส่วนประกอบหลักบางส่วนในส่วนต่างๆในบรรดาผู้ซื้อชิ้นส่วนประเภทนี้ ได้แก่ ผู้ผลิตยานยนต์อุตสาหกรรม อุปกรณ์ไฮดรอลิค และอุปกรณ์นิวเมติกส์
ข้อมูลจำเพาะของชุดซีลกระบอกไฮดรอลิค
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดซีลกระบอกสูบทนน้ำมันแหวนลูกสูบไฮดรอลิก |
| เบรด | DL ซีล |
| สี | ดำ, เขียว, ส้ม, เหลือง |
| วัสดุ | ยาง |
| อุณหภูมิในการทำงาน | - 35+220°ซ |
| ความกดดันจากการทำงาน | 0~0.05MPa |
| สื่อการทำงาน | น้ำมันหล่อลื่น จาระบี น้ำ ฯลฯ |
| ใช้แล้ว | เครื่องอัดอากาศ |
| ข้อมูลผลิตภัณฑ์ | |
| ชื่อ | ซีลไฮดรอลิค |
| ประเภทวัสดุ | NBR,EPDM,ซิลิโคน,FKM,SBR,NR,ฯลฯ. |
| ช่วงความแข็ง | 20-90 ชอร์ก |
| สี | สีใดก็ได้ |
| ขนาด | ตามขนาดการวาด |
| มาตรฐานความอดทน | ISO2768-M หรือ ISO3302-1:2014 CLASS M2 |
| ลักษณะเฉพาะของวัสดุ | ดูคุณสมบัติของวัสดุยางด้านล่าง |
| แอปพลิเคชั่น | สำหรับทุกอุตสาหกรรม |
| รับรอง | UL, NSF61, KTW, W270, ACS, AS4020, WRAS, EN681, EN549, ROHS, REACH, USP คลาส VI |
| โออีเอ็ม/โอเอ็มเอ็ม | มีอยู่ |
| รายละเอียดการบรรจุ | ถุงพลาสติก PE แล้วไปที่กล่อง / ตามคำขอของคุณ |
ในอุณหภูมิตั้งแต่ 0 ถึง 60°C (32 ถึง 140°F) เวลาอุ่นเครื่องจะอยู่ที่ประมาณสามนาทีในอุณหภูมิที่ต่ำกว่า 0°C (32°F) อาจต้องใช้เวลาอุ่นเครื่องเพิ่มเติม หมายเหตุ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทดสอบตัวเองสำหรับระบบตรวจสอบ (ถ้ามีติดตั้ง) เสร็จสมบูรณ์ก่อนใช้งานเครื่องยนต์ภายใต้ภาระ เมื่อเครื่องยนต์เดินเบาในระหว่าง การอุ่นเครื่องให้ปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
ตรวจสอบของเหลวหรืออากาศรั่วที่รอบเดินเบาและครึ่งรอบเต็ม (ไม่มีภาระในเครื่องยนต์) ก่อนใช้งานเครื่องยนต์ภายใต้ภาระไม่สามารถทำได้ในบางแอปพลิเคชัน
เดินเครื่องยนต์รอบเดินเบาต่ำจนกว่าระบบทั้งหมดจะมีอุณหภูมิในการทำงานตรวจสอบมาตรวัดทั้งหมดระหว่างช่วงอุ่นเครื่อง หมายเหตุ: ควรสังเกตการอ่านมาตรวัดและควรบันทึกข้อมูลบ่อยครั้งในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานการเปรียบเทียบข้อมูลเมื่อเวลาผ่านไปจะช่วยกำหนดการอ่านค่าปกติสำหรับมาตรวัดแต่ละตัวการเปรียบเทียบข้อมูลในช่วงเวลาจะช่วยตรวจจับการพัฒนาการดำเนินงานที่ผิดปกติควรตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการอ่าน
ผู้ติดต่อ: SUNNY
โทร: 86 18605253464