5J8300 5J8325 5J8350 5J8150 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8275 5J8400 1672190 1672300 2892935 1672200 2892848 1672317

5J8300 5J8325 5J8350 ซีล คิต 1672190 1672300 2892935

5J8300 5J8325 5J8350 5J8150 5J8175 5J8200 5J0964 5J8225 5J8275 5J8400 1672190 1672300 2892935 1672200 2892848 1672317

เลขส่วน: 5J8300, 5J8325, 5J8350, 5J8150, 5J8175, 5J8200, 5J0964, 5J8225, 5J8275, 5J8400, 1672190, 1672300, 2892935, 1672200, 2892848, 1672317
คําค้นหา: ไฮดรอลิก ซิลินเดอร์ สต๊อด ซีลคิต, Boom Arm Bucket, เหมาะสําหรับ CAT Excavator Loader Steering Lift Tilt

คําอธิบายสินค้า:
ชุดประกอบเครื่องประปาไฮดรอลิกสต๊อด ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่มีหมายเลขต่าง ๆ เช่น 5J8300, 5J8325, 5J8350, 5J8150, 5J8175, 5J8200, 5J0964, 5J8225, 5J8275, 5J8400, 1672190, 1672300, 2892935, 1672200 2892848, และ 1672317 ได้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับเครื่องขุดและเครื่องบรรทุก CAT ชุดประปาเหล่านี้รับประกันผลงานและความทนทานที่ดีที่สุดด้วยความเหมาะสมอย่างแม่นยําและการสร้างที่มีคุณภาพสูง ชุดซีลเหล่านี้เป็นสิ่งจําเป็นสําหรับเครื่องขุดและเครื่องบรรทุก CAT

ลักษณะสําคัญ:

1. ผลประกอบการปิดดีเยี่ยม: ชุดประกอบการปิดกระบอกไฮดรอลิก สต๊อด ส่งผลประกอบการปิดที่ดีกว่า, ป้องกันการรั่วไหลอย่างมีประสิทธิภาพและรักษาประสิทธิภาพของระบบไฮดรอลิกแขน, และการดําเนินงานถัง
2. แข็งแรงและทนทาน: ชุดประปาเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นจากวัสดุที่มีคุณภาพสูง เพื่อให้มั่นคงและมีผลงานที่ยาวนาน แม้กระทั่งในสภาพที่ต้องการ
3. การติดตั้งและบํารุงรักษาที่ง่าย: เครื่องประปาเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อการติดตั้งที่สะดวกสบาย ซึ่งรวมถึงส่วนประกอบที่จําเป็นทั้งหมด ทําให้กระบวนการบํารุงรักษาและซ่อมแซมง่ายขึ้น
4. ความเหมาะสมอย่างกว้างขวาง: เหมาะสําหรับเครื่องขุดและเครื่องบรรทุก CAT หลากหลายรุ่น ชุดประปาเหล่านี้มีความเหมาะสมกับกระบอกบัม, แอร์มและบัคเก็ต, ให้บริการการแก้ไขการประปาที่ครบวงจร
5. การควบคุมที่แม่นยําและการผลิตที่เพิ่มขึ้น: การปิดที่น่าเชื่อถือจากชุดเหล่านี้ ส่งผลให้ระบบไฮดรอลิกมีความแม่นยําทําให้สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยํา และเพิ่มผลผลิตในระหว่างการควบคุม, การยกและการคลุม

ข้อมูลการใช้งาน:

• วัสดุประกอบ: [ระบุรายละเอียดวัสดุ]
• ประเภทของผนึกที่รวม: [ระบุประเภทของผนึกที่รวม]
• ความเหมาะสม: ออกแบบให้เหมาะสมกับเครื่องขุดและเครื่องบรรทุก CAT [ระบุรุ่นที่เหมาะสม]

การบรรจุ:
ชุดประปาไฮดรอลิกซิลินเดอร์สแตนด์ (Hydraulic Cylinder Rod Seal Kits) ถูกบรรจุอย่างดี เพื่อให้การจัดการและการป้องกันปลอดภัยระหว่างการขนส่งชุด ทุก ชุด ถูก แผง และ ปิด ไว้ อย่าง ระมัดระวัง เพื่อ ป้องกัน ไม่ ให้ เกิด ความ เสียหาย ระหว่าง การ ขนส่ง.

การรับประกัน
ชุดประทับประทับเหล่านี้ถูกสนับสนุนด้วยการรับประกัน [จํานวน] ปีต่อความบกพร่องในการผลิต ซึ่งทําให้ลูกค้ามั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถือของสินค้า

5J8350 SEAL ส่วน 10, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 225D, 245, 245B, 5230, 641, 641B, 651E, 657, 657B, 657E, 666, 769, 824G, 8A, 8S, 8U, 931B, 966G, 972G, 972G II, 980C, 980F, 980F II, 980G, 983, 983B988B, 988F II, 992...

167-2317 - ตรา 5J8275 4392698 เหมาะ ()

5J8325 SEAL ส่วน 10, 215, 225, 225D, 227, 229, 229D, 651, 651B, 651E, 657B, 657E, 666, 836, 8D, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 950G II, 960F, 962G, 966D, 966F, 966F II, 966G, 966G II, 970F972G, 972G II, 973, ...

5J8300 SEAL-U-CUP ส่วน 215C, 215D, 225, 235, 235C, 345B II, 345B L, 446, 578, 589, 5S, 623E, 631D, 631E, 633E, 637E, 641B, 7A, 826G, 8D, 950, 950B, 950B/950E, 950F, 950F II, 950G, 953, 960F, 962G 980980B 980C 980F 980...

5J8275 ส่วนของ SEAL-U-CUP 215, 215B, 426B, 426C, 436, 436B, 436C, 438B, 438C, 446, 446B, 615, 615C, 621B, 621E, 627B, 627E, 631B, 631D, 631E, 633, 633D, 637D, 637E, 641B, 789, 793, 793C, 793D, 836G, 8S,936, 936F 938F 938G ...

5J8225 ส่วนของ SEAL-U-CUP 120H, 120H ES, 120H NA, 12H, 12H ES, 12H NA, 135H, 135H NA, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H NA, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 215D, 245B, 320B FM LL, 446B, 508, 613C,615, 615C, 621, 814S, 8...SEAL

5J8200 SEAL-U-CUP ส่วน 120H, 12G, 12H, 12H NA, 130G, 140G, 140H, 140H NA, 14G, 160G, 16G, 215, 215B, 215C, 215D, 225, 245, 3S, 416B, 416C, 426, 426B, 426C, 428, 428B, 428C, 436C, 438B, 438C, 446446B4S, 5080, 515, 518, 5...

5J8175 ส่วนของ SEAL-U-CUP 120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140G, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14G, 14H NA, 160G, 160H, 160H ES, 160H NA, 163H NA, 16G, 227416C426C, 428, 428B, 42...

5J8150 ส่วนของ SEAL-U-CUP 10, 120B, 120G, 120H, 120H ES, 120H NA, 12G, 12H, 12H ES, 12H NA, 130G, 135H, 135H NA, 140B, 140G, 140H, 140H ES, 140H NA, 143H, 14E, 14G, 16, 160G, 160H, 160H ES, 160H NA163H NA16G, 3P, 3S, 416B,...

5J0964 ส่วนของ SEAL-U-CUP 12E, 140B, 14G, 16G, 16H NA, 215, 215B, 227, 235, 245, 245B, 322B L, 322C FM, 325B L, 330B L, 350, 350 L, 375, 375 L, 416, 416B, 416C, 426, 428B, 428C, 438, 438C, 550, 570,570B580, 580B, 5S, 611, 6...

5J8238 SEAL-U-CUP ส่วน 225, 428B, 769, 769C, 772, 777, 941, 951B

5J8375 SEAL ส่วน 215, 225, 225D, 227, 229, 229D, 963, 980G, D11N, D11R

5J8400 SEAL ส่วน 10S, 225, 227, 229D, 231D, 235, 235C, 578, 621, 621B, 621E, 627B, 627E, 988B, 988F, 988F II, 992C, 992D, D10, D10N, D11N, D11R, D9L, R1700 II, R1700G

การปรับคลื่นลัชครั้งแรกบนเครื่องยนต์ใหม่, เครื่องยนต์ที่สร้างใหม่, หรือเครื่องยนต์ที่ผลิตใหม่การปรับครั้งแรกจําเป็นเนื่องจากการสวมชุดส่วนประกอบของรถระบายอัดและที่นั่งของส่วนประกอบของรถระบายอัด.การบํารุงรักษานี้ถูกแนะนําโดยเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงน้ํามันและแผนการบํารุงรักษาป้องกันเพื่อช่วยให้มีอายุยาวเครื่องยนต์สูงสุด
ปรับเครื่องฉีดอิเล็กทรอนิกส์ (การบรรทุกก่อน) ในระยะเวลาเดียวกันกับการปรับคลื่นคลื่นการทํางานของเครื่องยนต์ที่มีการปรับระบายวาล์วที่ไม่ถูกต้อง และการปรับระบายเครื่องฉีดอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ถูกต้อง สามารถลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้ประสิทธิภาพที่ลดลงนี้อาจส่งผลให้เกิดการใช้น้ํามันมากเกินไปและ/หรืออายุส่วนประกอบของเครื่องยนต์ลดลง
เพียงบุคลากรบริการรับรองที่มีคุณสมบัติเท่านั้นที่ควรดําเนินการบํารุงรักษานี้ ดูคู่มือการบํารุงรักษาหรือผู้จําหน่ายของคุณสําหรับขั้นตอนการปรับคลื่นคลื่นการ ใช้ เครื่องยนต์ ที่ ปรับ วาล์ว ไม่ ถูก ต้อง อาจ ทํา ให้ ประสิทธิภาพ ของ เครื่องยนต์ ลดลงประสิทธิภาพที่ลดลงนี้อาจส่งผลให้เกิดการใช้น้ํามันมากเกินไปและ/หรืออายุส่วนประกอบของเครื่องยนต์ลดลง
ให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มต้นได้ ในขณะที่การบํารุงรักษานี้กําลังดําเนินการ เพื่อช่วยป้องกันการบาดเจ็บที่เป็นไปได้ อย่าใช้เครื่องยนต์เริ่มต้นเพื่อหมุนหมุนหมุนส่วนประกอบของเครื่องยนต์ที่ร้อนอาจทําให้เกิดการเผาไหม้. ให้เวลาเพิ่มเติมให้เครื่องยนต์เย็นก่อนวัด / ปรับความสะอาดของวาล์ว

เครื่องยนต์นี้มีระบบปรับความเย็นแบบแรงดัน ที่มีถังขยาย (2) และกระป๋องการฟื้นฟู (1).
ตัวอย่าง 1 g01040648
(1) กระป๋องฟื้นฟูที่มีฝาปิด
(2) ถังขยายตัวที่มีฝาปลดความดัน ระบบปรับความเย็นแบบความดันมีสองข้อดี:
ระบบเย็นสามารถทํางานอย่างปลอดภัยในอุณหภูมิที่สูงกว่าจุดเดือดปกติของน้ํา
ระบบเย็นป้องกันการหลุมในปั๊มน้ํา การหลุมคือการสร้างกระบอกความดันต่ําโดยแรงกล ในของเหลวการสร้างกระเป๋าอากาศหรือควายยากขึ้นภายในระบบปรับความเย็นแบบแรงดันสายสานต์ป้องกันการหลุมโดยปั๊มน้ํา สายสานต์ให้การไหลของเหลวเย็นเพิ่มเติมสู่ช่องเข้าปั๊มน้ํากระปุกการฟื้นฟู (1) ให้พื้นที่สําหรับการขยายปริมาณของเหลวเย็นในขณะที่เครื่องยนต์ทํางาน. นอกจากนี้ กระป๋องการฟื้นฟูยังให้พื้นที่ในการขยายในช่วงรอบการอบอุ่น กระป๋องการฟื้นฟูยังให้ช่องทางในการตรวจสอบระดับของเหลวเย็น
ในหลาย ๆ กรณี, แหล่งความเย็นแยกจะใช้เพื่อส่งน้ําเย็นไปยังเครื่องลดความเย็น. การส่งน้ําเย็นสามารถเป็นน้ําสด, หรือการส่งน้ําเย็นสามารถเป็นน้ําทะเล.เนื่องจากการประกอบของน้ําเย็นที่อาจไม่ทราบ, ปั๊มพิเศษที่จําเป็นต้องเคลื่อนไหวของเหลวเย็นผ่านระบบมีสองประเภทของปั๊มที่สามารถใช้ในวงจรน้ําดิบ
ปั๊มทองแดงใช้เมื่อน้ําทะเลเข้าสู่ระบบ ปั๊มชนิดนี้จะทนต่อการกระทําของสารเย็นที่ผ่านผ่านปั๊ม
ปั๊มเหล็กเหล็กถูกใช้เมื่อสารเย็นบริสุทธิ์และไม่เกร็ด น้ําสดถูกดึงเข้าไปผ่านช่องเข้าของปั๊มน้ําผู้ช่วยน้ําดิบจะไหลผ่านเครื่องเย็นเชื้อเพลิง ก่อนการเข้าปั๊มน้ําเสริมถ้าเครื่องยนต์มีเครื่องเย็นเชื้อเพลิง optional. น้ําดิบถูกผลักออกจากปั๊มและเข้าสู่เครื่องลดความเย็น. น้ําดิบไหลผ่านเครื่องลดความเย็นและออกจากปลายของเครื่องลดความเย็นน้ําดิบจากนั้นเดินทางผ่านเครื่องเย็นเครื่องมือเรือ (ถ้ามี), เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและเอ็กซอัสอัลบัว (ถ้ามี) น้ําดิบจะถูกปล่อย
ปั๊มน้ําติดอยู่ด้านข้างของบล็อคกระบอก ปั๊มน้ําถูกขับเคลื่อนด้วยเกียร์จากแกนโค้งน้ําเย็นจากเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนถูกดึงเข้าไปในช่องเข้าของปั๊มน้ําโดยหมุนหมุน. น้ําเย็นออกจากปั๊มโดยตรงไปยังเครื่องเย็นน้ํามันเครื่องยนต์ หลังจากที่น้ําออกจากเครื่องเย็นน้ํามัน น้ําถูกกระจายออกเป็นสามองค์ประกอบหลัก: บล็อกกระบอกและหัวเครื่องชาร์จทอร์โบและช่องหลอดสูบน้ํายาเย็นที่ถูกนําไปสู่กล่องกล่อง ต่อไปไหลเข้าสู่หัวกล่องน้ํายาเย็นออกจากหัวกระบอกและรวมกับการไหลของน้ํายาเย็นจากหลอดสูบและทอร์โบชาร์เจอร์น้ําเย็นที่รวมกันจะไหลไปยังตัวควบคุมอุณหภูมิน้ํา น้ําเย็นจะไหลผ่านเครื่องล้างอากาศ เพื่อล้างอากาศที่เกินไปยังถังขยายจากนั้นน้ําจะถูกนํากลับไปสู่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเพื่อ