8F4994 8F-4994 8M8283 8M-8283 5P8119 5P-8119 FKM Oring Seal กระบอกไฮดรอลิก Loader Lift Tift พวงมาลัยชุดซีล

8F4994 8F-4994 8M8283 8M-8283 5P8119 5P-8119 ชุดซีลโอริง FKM กระบอกไฮดรอลิก ระบบยก เท และบังคับเลี้ยว สำหรับรถตัก

เวอร์ชัน 1 (เน้นวัสดุ FKM และการทนต่ออุณหภูมิสูง)

โครงสร้างซีลโอริง FKM รหัส 8F4994 มอบคุณสมบัติการทนความร้อนได้อย่างดีเยี่ยมสำหรับกระบอกสูบยก เท และบังคับเลี้ยวของรถตักและรถขุด ซีลฟลูออโรอีลาสโตเมอร์รหัส 8F-4994 นี้ช่วยรักษาประสิทธิภาพการซีลในระบบไฮดรอลิกที่ทำงานที่อุณหภูมิสูงกว่า 120°C เมื่อทำการบำรุงรักษาวงจรระบบบังคับเลี้ยวของรถตัก ให้ใช้ 8M8283 ร่วมกับ 8F4994 เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพจากความร้อน ชิ้นส่วนหมายเลข 8M-8283 ทำงานเสริมร่วมกับ 8F-4994 โดยการซีลบริเวณแกนก้านลูกสูบภายใต้วงจรแรงดันสูงต่อเนื่อง โอริง FKM 5P8119 (หรือระบุเป็น 5P-8119) มีความทนทานต่อสารเคมีสูงเป็นพิเศษต่อน้ำมันประเภทฟอสเฟตเอสเทอร์ ผู้ปฏิบัติงานรถขุดเลือกใช้ 8F4994, 8M8283 และ 5P8119 สำหรับกระบอกสูบบูม เนื่องจากวัสดุ FKM สามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างรุนแรงได้ ชุดซีลทุกชุดที่ประกอบด้วย 8F-4994, 8M-8283 และ 5P-8119 ผ่านการทดสอบการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบวนซ้ำเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานตั้งแต่ -20°C ถึง +200°C

เวอร์ชัน 2 (เน้นการใช้งานและการอ้างอิงข้ามรุ่น)

ศูนย์บริการเครื่องจักรกลหนักจัดเก็บรหัส 8F4994 เป็นโอริง FKM หลักสำหรับฝาครอบกระบอกสูบยกและเทของรถตักและรถขุด โอริง 8M8283 ใช้งานคู่กับ 8F-4994 ได้อย่างมีประสิทธิภาพสำหรับการซีลลูกสูบกระบอกสูบบุ้งกี๋ เมื่อทำการซ่อมบำรุงกระบอกสูบบังคับเลี้ยว ให้รวม 5P8119 ไว้ด้วยเสมอเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการซีลพอร์ตอุณหภูมิสูง ชิ้นส่วนหมายเลข 8M-8283 (หรืออ้างอิงเป็น 8M8283) มอบคุณสมบัติของฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ที่เข้ากันได้กับน้ำมันไฮดรอลิกสังเคราะห์ ระบบยกของรถตักที่ใช้ 8F4994, 8M8283 และ 5P-8119 ช่วยลดการรั่วซึมในการใช้งานที่มีรอบการทำงานสูง กระบอกสูบบูมของรถขุดที่ติดตั้ง 8F-4994, 8M-8283 และ 5P8119 มีความต้านทานต่อการเสียรูปถาวรจากการกดทับได้อย่างสม่ำเสมอ ช่างเทคนิคภาคสนามนิยมใช้ 8F4994, 8M8283 และ 5P8119 เนื่องจากขนาดที่ใส่ได้พอดีกับรถขุดหลายรุ่นที่มีข้อกำหนดการใช้วัสดุ FKM