|
รายละเอียดสินค้า:
|
| วัสดุ: | ยาง, PTFE, NBR, PU | สี: | ลูกค้าต้องการ |
|---|---|---|---|
| แอปพลิเคชั่น: | รถขุด | พิมพ์: | ด้านข้าง/ด้านบน/กล่อง-Silence |
| สไตล์: | โอริง | เวลาการส่งมอบ: | 3-15 วัน |
| เน้น: | ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก ZAX350,ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก NBR,ซ่อมซีลไฮดรอลิก ZAX350 |
||
ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก ZAX350 วัสดุยาง PTFE NBR PU
ZAX350 Arm Boom Bucket Cylinder Seal Kit ชุดซีลวาล์วควบคุมสำหรับ Hitachi Center Join Seal Kit
| ฮิตาชิ | ZX60 ZX70 ZX100-2 ZX120 ZX200 ZX210 ZX200-3 ZX230 ZX240-3 ZX250-3 ZX330 ZX330-3 |
| EX60 EX60-2 EX60-3 EX60-7 EX100-1 ex120-3 EX120-5 EX120-6 EX120-7 EX160 EX200-1 EX200-2 EX200-3 EX200-5 EX200-6 EX200-8 EX220-1 EX220-3 EX220-5 | |
| EX225-5 EX270 EX300-1 EX300-2 EX300-5 EX400 EX400-3 EX450 EX450-3 | |
| 305 312B 315 E200B 320D/C 324D 325C/D 329D 330B | |
| 330C 360 306D MS070 MS110 MS120 MS140 MS180 | |
| โคเบลโก้ | SK03 SK05 SK03 SK09 SK12 SK15 SK60 SK60-6 SK75 SK100-3 SK100-5 SK120 SK120-3 SK130 SK160 SK200-7 SK200-3 SK200-8 SK200-6 SK210-6 SK220-1 SK210-8 SK220-3 SK220-5 |
| SK230-6 SK230-8 SK250-8 SK250-6 SK300-3 SK310-3 SK330-6 SK350-8 | |
| ซูมิโตโม | SH60 SH75 SH100 SH120 SH120-6 SH130 SH160 SH200 SH200A3 SH220 SH260 SH280 SH300 SH340 SH430 SH450 |
| S280 S280FA S280F2 S281 S265F2 S340 | |
| คาโต้ | HD250 HD300 HD307 HD400 HD450 HD550 HD550-3 HD700 HD700-5 HD700-7 HD700-2 HD770 HD800-7 |
| HD800SD-5 HD820-2 HD820 HD850 HD880-1 HD850 HDHD900-7 | |
| ยี่ห้ออื่นๆ | จอห์นเดียร์ 200C จอห์นเดียร์ 230LC จอห์นเดียร์ 240D จอห์นเดียร์ 330C bob325 |
| JCB160 JCB180 JCB220 JCB330 JCB360 CLG200 LIUGONG922 Sunward60 Sunward70 | |
| TM02 TM04 TM05 TM06 TM07 TM09 TM10 TM18 TM22 GM06 GM08 | |
| หมายเหตุ: สินค้าบางรุ่นไม่ได้ระบุไว้ที่นี่ หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดติดต่อ เรา. |
ภาพประกอบ 2 g06255223ตัวเรือนเทอร์ไบน์ใหม่มีการนำวัสดุพิเศษออกเพื่อให้มีระยะห่างมากขึ้นสำหรับแคลมป์ v-band ที่กว้างขึ้นแคลมป์ v-band ใหม่มีทั้ง v-band ที่หนาขึ้นและกว้างขึ้น พร้อมด้วยสลักเกลียวขนาดใหญ่ขึ้นตามที่แสดงในภาพประกอบ 2 แคลมป์ต้องการแรงบิดที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับการออกแบบเดิม
ภาพประกอบ 3 g06255225ความยาวของนำร่องของตัวเรือนศูนย์กลางใหม่ซึ่งรองรับตัวเรือนเทอร์ไบน์ได้เพิ่มขึ้นตามที่แสดงในภาพประกอบ 3 หมายเหตุ: แคลมป์ As 397-6397 ใหม่ (ตัวเรือนกังหัน V-Band) ไม่เข้ากัน เนื่องจาก ความกว้างเพิ่มขึ้นด้วยตัวเรือน Turbine 198-9929 เดิมขั้นตอนแรงบิดแคลมป์ V-Band ตัวเรือน Turbine ใหม่
หมายเหตุ: แคลมป์ v-band ถือเป็นส่วนประกอบที่ใช้ครั้งเดียวเท่านั้น และควรเปลี่ยนหากจำเป็น หมายเหตุ: อย่าขัน v-band แคลมป์อีกครั้งหลังจากที่เครื่องยนต์ทำงาน หมายเหตุ: จำกัดความเร็วการคลายของน็อตสำหรับ แคลมป์ v-band สูงสุด 60 รอบต่อนาทีเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียดสีของเกลียว
ใช้ Loctite® C5A Anti-Seize ที่เกลียวของแคลมป์
ขันแคลมป์ v-band ตัวเรือนกังหันให้แน่น 20 N m (15 lb ft)
แตะเบา ๆ รอบ ๆ เส้นรอบวงทั้งหมดของแคลมป์ด้วยค้อนหน้าอ่อน
ขันแคลมป์ให้แน่น 30 2 N·m (22 1.5 lb ft)
แตะเบา ๆ รอบ ๆ เส้นรอบวงทั้งหมดของแคลมป์ด้วยค้อนหน้าอ่อน
ขันแคลมป์ให้แน่น 30 2 N·m (22 1.5 lb ft)
| โซลินอยด์วาล์วของรถขุด | เซ็นเซอร์ทรานสดิวเซอร์ | รถขุดเทอร์โบ |
| ชุดซีลข้อต่อกลาง | อะไหล่รถขุด | ชิ้นส่วนเครื่องยนต์รถขุด |
| ซีลน้ำมันลอยตัว | ชุดซีลวาล์ว | โอริงซีล |
| ชุดซีลไดรฟ์สุดท้าย | ทีซีออยล์ซีล | ชุดซีลมอเตอร์ไฮดรอลิก |
| ชุดซีลขุด | ชุดซีลเบรกเกอร์ไฮดรอลิค | ชุดซีลปั๊ม |
| ชิ้นส่วนไฮดรอลิกของรถขุด | จอมอนิเตอร์รถขุด | มอเตอร์สตาร์ทรถขุด |
| ชุดซีลกระบอกบูม | ชุดซีลกระบอกแขน | ชุดซีลกระบอกถัง |
| ชุดซีล Track Adjuster |
ผู้ติดต่อ: SUNNY
โทร: 86 18605253464
