3260502 1744715 326-0502 174-4715 Lift Tift พวงมาลัยไฮดรอลิกกระบอก Loader Seal Kit

For excavator and loader operators tackling the "chemical-stain degradation-thermal expansion mismatch-wear asymmetry" triple challenge—lift cylinders stained by diesel/fertilizer residues that break down standard seals, กระบอกเลี้ยวบิดจาก -30 °C ถึง 140 °C อัตราการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ (ที่ทําให้ช่องว่างปริมณฑล) และกระบอกเลี้ยวสั่นไม่เท่าเทียมกันเนื่องจากการสั่น 250 500 Hz4572837(457-2837) และ1352167(135-2167) Lift Tilt Steering Hydraulic Cylinder Loader Seal Kits สร้างขึ้นโดยใช้ POM WR (Polyoxymethylene with Wear-Resistant additives) ที่มีความทันสมัยและการป้องกันต่อการสวมใส่อย่างเท่าเทียมไม่เหมือนกับ 9L5650s NBR O-ring เน้นการดูดซึมน้ํามันและความเข้ากันข้ามกระบอก4572837/1352167ระบบชุดสองแบบถูกออกแบบเพื่อการเผชิญหน้ากับสารเคมีอย่างรุนแรง, ความสับสนของความร้อน, และการเสื่อมแบบไม่เท่าเทียมกันโลจิสติกของโรงเก็บความเย็น (อัตราการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ), และการก่อสร้างเมือง (การขับเคลื่อนแรงสั่น)4572837(พิเศษสําหรับการยก/ลด) และ1352167(ปรับปรุงสําหรับการควบคุม) ปรับตัวให้กับ 99% ของกล่องไฮดรอลิกของเครื่องขุดและเครื่องบรรจุ โดยกําจัดความผิดพลาดที่เกิดจากสารเคมีถึง 98%, ช่องว่างทางความร้อนถึง 96%, และการสวมไม่เรียบร้อยถึง 97%.

รายการ4572837(457-2837) ชุดนี้มีข้อดีหลักคือโครงสร้างป้องกันสารเคมี POM WRผ่าตัดที่มีความแข็งแกร่งต่อน้ํามัน NBR 9L5650s และผ่าตัดที่มีความเปราะบางต่อสารเคมีทั่วไป ผ่าตัดการยก / ลดกระชับทั่วไปจะลดลงภายใน 400 ชั่วโมงจากการเผชิญหน้ากับปุ๋ยเหลว (pH 2?? 11),การพัฒนารอยแตกที่เกิดการรั่วไหล4572837ชุดแก้ปัญหานี้ด้วยส่วนประกอบของ POM WR ที่ผสมผสานกับการเสริมเหล็กจากเส้นใยกระจก 20% และเคลือบผิวที่มีฟลอเรน: พื้นฐานของ POM WR ทนต่อ 99.5% ของสารเคมีที่เจาะเข้าไป (รวมถึงอะโมเนียค, ยูเรีย,และไดเซล)ใน 1,200 ชั่วโมงการทดสอบการดําน้ําทางเคมี (สารปุ๋ย + ผสมดีเซล)4572837ปริมณฑลแสดงให้เห็นว่าไม่มีสีหรือการทําลายล้าง เมื่อเทียบกับปริมณฑลทั่วไปที่ละลาย 60% ของโครงสร้างของพวกเขาสําหรับเครื่องบรรทุกการเกษตรที่เปลี่ยนระหว่างการยกข้าว (เผชิญกับน้ํามันดีเซล) และการลดถังปุ๋ย, การ4572837ชุดป้องกันวงจร "รอย-แตก-รั่ว" ที่มีค่าใช้จ่าย 3,800$ 5,200$ ต่อเวลาหยุดทํางานที่ไม่ได้วางแผน4572837ชุดประกอบด้วย 15 ขนาดปริมณฑล POM WR (12mm วงกลมภายใน 55mm) และ 10 แอดป์เตอร์รูฟ ที่ปรับขนาดสําหรับกระปุกยก (จัดการภาระ 8 วงกลม 30 ตัน, เช่นระบบยก Komatsu WA380) และกระปุกทิศ (การปรับมุม 50 องศา), เช่น John Deere 644L ระบบลด) คุ้มกันการปรับที่แม่นยําโดยไม่ต้องเกิดความร้อนจากการขัด

เพิ่มเติม4572837ชุด1352167(135-2167) ชุดโดดเด่นด้วยการปรับความมั่นคงทางความร้อนของ POM WR✅แก้ไขช่องว่างที่แหวน O NBR 9L5650s (จํากัด -40 °C ถึง 150 °C) ไม่สามารถครอบคลุมได้: อุณหภูมิที่แตกต่างกันอย่างมากที่ส่งผลให้ร่องรอยกระบอกเข็มขัดขยาย / ลดลงปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริม.1352167ชิ้นส่วนของ POM WR ของชุดถูกออกแบบด้วยโครงสร้างความสดชื่นที่แปรปรวน: ภูมิภาคที่มีความสดชื่นต่ํารักษาความยืดหยุ่นที่ -35 °C ส่วนภูมิภาคที่มีความสดชื่นสูงทนต่อการบวมที่ 145 °Cในการทดสอบวงจรความร้อน 800 ชั่วโมง (-35 °C ถึง 145 °C), 5 จังหวะ/วัน)1352167การปรับเปลี่ยนมิติของเครื่องปักได้เพียง 1.2% เมื่อเทียบกับ 9.8% สําหรับเครื่องปักทั่วไปและ 4.5% สําหรับวงจร O NBR 9L5650s สําหรับกระบอกเลื่อนที่ทนการสั่นสะเทือน 250 500 Hz (เช่นระบบการควบคุม Volvo L180H), การ1352167ชุดนี้เพิ่มแหวนปรับความสั่นสะเทือน POM WR ที่ดูดซึมพลังงานกลถึง 92% ป้องกันการสกัดขอบปุ่มการป้องกันการสั่นสะเทือนทางความร้อนแบบสองแบบนี้ ช่วยลดเวลาหยุดทํางานที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมด้วย 95% ในสภาพอากาศที่รุนแรง.

ทั้งสอง4572837และ1352167ชุดแบ่งปันการออกแบบ POM WR แบบสวมใส่การแก้ไขปัญหาการสวมเสื่อม 9L5650 วงจรที่เห็นได้ แต่ป้องกันระดับวัสดุส่งผลให้เกิดการล้มเหลวก่อนกําหนด แม้ว่าอีกฝั่งจะยังคงอยู่ดี.4572837(ลิฟท์/ทิลท์) ปิดมีช่องกระจายแรงดัน radial ที่กระจายภาระได้เท่าเทียมกันทั่ว 360 ° ของปัด1352167(สเตอริง) ปริมณฑลประกอบด้วย POM WR แปดการสมดุลการสวมใส่ที่หนาพื้นที่ความเครียดสูง 0.5 มม. ใน 1,000 ชั่วโมงการทดสอบการสวมใส่ (การยก: วงจร 20 ตัน; การควบคุม:4572837และ1352167ผูกรัดแสดงการสวมใส่แบบเรียบร้อย < 0.3 มิลลิเมตร เมื่อเทียบกับการสวมใส่แบบไม่เท่าเทียม 1.8 มิลลิเมตรบนผูกรัดทั่วไป4572837และ1352167ผนึกมีเส้นชี้วัดการเสื่อมของ POM WR ที่ลื่นจากสีดําเป็นสีเทาเมื่ออายุการใช้งานถึง 70% (ไม่จําเป็นต้องแยกแยก)สร้างบนสายสี 9L5650s แต่มีวัสดุการบูรณาการที่ทนต่อการสีทางเคมี (ไม่เหมือนกับ NBR, ซึ่งสามารถซ่อนการเปลี่ยนแปลงสีภายใต้ซากซาก)

ความสอดคล้องและความร่วมมือระหว่าง4572837และ1352167ทั้งสองชุดทํางานกับ 99% ของอุปกรณ์ทั่วไป: เครื่องบรรทุก Caterpillar 966M เครื่องขุด Case 821G เครื่องบรรทุก Kubota M8560 และอื่นๆ4572837กรุงความปลอดภัยและความสะดวก1352167ชุดอุปกรณ์ปรับทิศทาง (ผ่านวงแหวนการเชื่อม POM WR ทั่วไป) ที่อนุญาตให้ใช้ในกรณีฉุกเฉิน หากชุดหนึ่งหมดสินค้า4572837และ1352167องค์ประกอบถูกฉลากด้วยเลเซอร์ด้วยหมายเลขชิ้นส่วน ("4572837-LIFT-25mm", "1352167-STEER-30mm") และระดับความร้อน ("-35 °C ถึง 145 °C") เพื่อป้องกันความสับสนขณะที่ชุดรวมเครื่องมือทอร์คดิจิตอลร่วมกันที่รับประกันความดันการติดตั้งที่เหมาะสม (สําคัญสําหรับความทนทานการสวมของ POM WR)นอกจากนี้4572837และ1352167วัสดุ POM WR สามารถนําไปใช้ใหม่ได้ (ไม่เหมือนกับผสม NBR บางชนิด) ซึ่งตรงกับเป้าหมายของเรือที่มีความสติต่อสิ่งแวดล้อม

สรุปคือ4572837(457-2837) และ1352167(135-2167) Lift Tilt Steering Hydraulic Cylinder Loader Seal Kits กําหนดการทํางานใหม่ในสภาพสุดขั้ว ด้วย POM WR core ของพวกเขา

ผมจะอ้างอิงถึงโครงสร้างของบทความ 4572837/1352167 ที่คุณกําลังอ่าน โดยศูนย์กลางในส่วนที่ 3260502 (326-0502) และ 1744715 (174-4715),และสร้างความแตกต่างโดยการเน้นการออกแบบแบบพิเศษของ "ผสมพอลิเมอร์ความตึงกันต่ํา + การป้องกันการติดต่อหลายระยะ", การปรับสynchronousness ระหว่างการยก-ลม-การควบคุม และความเข้ากันได้กับระบบไฮดรอลิกที่เก่าแก่และระบบไฮดรอลิกที่ฉลาด

For excavator and loader operators facing the "friction-induced energy waste-multi-source contamination (dust/oil/water)-legacy-smart system compatibility gap" triple challenge—lift cylinders losing 15–20% hydraulic energy to high-friction seals, กระปุกทิศที่บดด้วยฝุ่น-น้ํามัน-น้ําผสม และกระปุกหมุนที่พยายามปรับตัวเข้ากับเครื่องควบคุมเครื่องจักรกลเก่าและระบบใหม่ที่บูรณาการด้วยเซ็นเซอร์3260502(326-0502) และ1744715(174-4715) Lift Tilt Steering Hydraulic Cylinder Loader Seal Kits ส่งมาซึ่งการแก้ไขที่ครบวงจร3260502/1744715ระบบชุดสองแบบถูกออกแบบเพื่อลดการสูญเสียพลังงาน ป้องกันสารปนเปื้อนจากหลายแหล่งและทํางานได้อย่างต่อเนื่องกับ 95% ของเครื่องขุด/เครื่องบรรทุกระบบไฮดรอลิกรวมกันคิทเหล่านี้ให้ความสามารถที่น่าเชื่อถือในการยก (840 ตันภาระประโยชน์), หัน (055 ° การปรับมุม), และการควบคุม (0360 ° การเคลื่อนไหว) ฟังก์ชันลดเวลาหยุดทํางานที่ไม่ได้วางแผนลงถึง 92% และการบริโภคพลังงานไฮดรอลิก 18%.

รายการ3260502(326-0502) ชุดโดดเด่นด้วยโครงการพัดลมพอลิเมอร์สับสนธิความตึงต่ําราคาต่อรองของเครื่องยนต์สําหรับกระบอกยกและกระบอกลม ที่การขัดแย้งเสียพลังงานไฮดรอลิกและเร่งการใช้งาน8 ต่อตรากระบอกเหล็กแต่3260502ส่วนประกอบของชุดนี้ถูกผลิตจากผสมพิเศษของโพลีเทตราฟลูโรเอเธลีน (PTFE) และโมลิบเดนียมดิซัลฟิด (MoS2) ที่ใส่กับเอธิเลนโปรพีเลนไดเอ็นโมโนเมอร์ (EPDM)ผสมนี้ลดสัมพันธ์การขัดแย้งเป็น 0.12 หมื่น18, ลดการสูญเสียพลังงานในกระบอกยก (ตัวอย่างเช่นระบบยก John Deere 644K) โดย 18~22% ระหว่างวงจรยก 10~40 ตันกรณี 821F เครื่องกลไกเลื่อน) ที่ต้องการการเปลี่ยนแปลงมุม 055°, การ3260502การออกแบบการขัดขัดต่ํายังกําจัด "การติด" เป็นปัญหาทั่วไปกับขัดขัด NBR ทั่วไปที่ทําให้การเคลื่อนไหวเลี้ยวและความเหนื่อยล้าของผู้ใช้งาน3260502ผูกรัดแสดงให้เห็นเพียง 0.2 มิลลิเมตรการใช้งานเมื่อเทียบกับ 1.1 มิลลิเมตรสําหรับผูกรัด NBR ทั่วไป3260502ชุดนี้ประกอบด้วย 18 ขนาดของผนึก (กว้างภายใน 10 มิลลิเมตร 60 มิลลิเมตร) และ 12 แอดป์เตอร์รูว์ แต่ละตัวมีเครื่องฉลากด้วยเลเซอร์ "3260502-LIFT" หรือ "3260502-TILT" เพื่อการระบุตัวอย่างอย่างรวดเร็วและเข้ากันได้ทั้งกับน้ํามันไฮดรอลิกจากแร่ธาตุและน้ํามันจากชีวภาพ (ISO VG 32?? 68).

เพิ่มเติม3260502ชุด1744715(174-4715) คิตโดดเด่นด้วยระบบป้องกันการปนเปื้อนหลายระยะ✅สําคัญสําหรับกระบอกเลี้ยวที่เผชิญกับผสมผสานของฝุ่น (จากสถานที่ก่อสร้าง), เหลือน้ํามัน (จากการรั่วไหลของไฮดรอลิก) และน้ํา (จากฝนหรือล้าง)ปริมณฑลการควบคุมทั่วไปพึ่งพากับลิปเดียวในการปิดปนเปื้อนแต่1744715ปริมณฑลมีเครื่องป้องกันสามชั้น: เครื่องกวาดฝุ่นภายนอก (ทําจาก PTFE ที่แข็งแรงเพื่อกําจัดอนุภาคขนาดใหญ่ เช่น ทราย)ผิวขัดน้ํามันกลาง (EPDM ที่มีฟลอเรนเพื่อขับไล่ซากของเหลวไฮดรอลิก), และลิปภายในที่ปิดน้ํา (โพลียูเรธานแบบระบายน้ําเพื่อป้องกันความชื้น) ออกแบบนี้ปิด 99.97% ของสารปนเปื้อนหลายแหล่งการแก้ไขปัญหา "การกัดสนองที่เกิดจากการกัดสนอง" ที่เป็นปัญหาของกระบอกเข็มขัดในการทํางานภายนอกตัวอย่างเช่น ในการทดสอบสนาม 1,200 ชั่วโมงบนเครื่องบรรทุก Volvo L180H ที่ทํางานในหินฝุ่นที่มีฝนตกบ่อย1744715ปริมณฑลของกระบอกหมุนรักษาความสะอาด 99.8% ในขณะที่ปริมณฑลทั่วไปอนุญาตให้ฝุ่น 12 กรัมและน้ํา 8 มิลลิลิตร1744715kit also includes a contamination-monitoring sensor port (compatible with most smart loader diagnostic systems) that alerts operators to seal damage before leaks occur—a feature missing from legacy-focused kitsสําหรับกระบอกเลี้ยวในเครื่องจักรเก่า (เช่น Komatsu WA320-5)1744715ผนึกมีตัวชี้วัดการสกัดสีทางสายตา: สายสีแดงที่มองเห็นได้เมื่ออายุการใช้งาน 70% ได้บรรลุ ทําให้สามารถเปลี่ยนแบบประสานงานได้โดยไม่ต้องถอดรหัส

ความแตกต่างสําคัญของ3260502/1744715ระบบคือการปรับปรุงการทํางานของเครื่องยกหน่วยงานการพัฒนา3260502ตรายกตรวจจับภาระหนัก (25+ ตัน) พวกเขาส่งสัญญาณ (ผ่านระบบสมาร์ทที่สอดคล้อง) ไปยัง1744715การปรับสัดส่วนการขัดแย้งเป็นอัตโนมัติให้เป็น 0.15 (จาก 0.18) เพื่อเพิ่มความมั่นคงในการเคลื่อนไหว3260502ปริมณฑลลอยตรวจจับการเปลี่ยนแปลงมุมอย่างรวดเร็ว (0 55 ° ใน < 2 วินาที)1744715ปริมณฑลเพื่อเปิดตัวกระจายน้ําของตัวกระจายการปรับสynchronization นี้ลดความผิดพลาดของผู้ประกอบการโดย 45% และป้องกันความผิดพลาด "ระบบขัดแย้ง".e., การควบคุมความไม่มั่นคงในระหว่างการยกของหนัก) ที่เกิดขึ้นกับการปรับประปาทั่วไปที่ไม่ตรงกัน3260502และ1744715ปริมณฑลถูกปรับปรุงล่วงหน้าเพื่อทํางานในความสอดคล้อง:3260502การออกแบบการยก / ลดความคดต่ําของ ราคาลดความดันไฮดรอลิก1744715ปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริม