1328491 1589058 132-8491 158-9058 กระบอกไฮดรอลิก Loader Lift Tift ซีลพวงมาลัย Pom WR PTFE SPG

สำหรับผู้ควบคุมรถขุดและรถตักที่ต้องเผชิญกับความท้าทายสามประการ ได้แก่ "ความแข็งแกร่งในอุณหภูมิสูง-การกัดกร่อนจากสารเคมี-การสึกหรอจากแรงเสียดทานสูง"—กระบอกสูบยกติดขัดจากความแข็งแกร่งของซีล POM (polyoxymethylene) ที่ -35°C ในสถานที่ก่อสร้างที่เย็นจัด กระบอกสูบเอียงกัดกร่อนจากปุ๋ยเคมี (pH 2–14) ที่ทำลายซีลยางมาตรฐาน และกระบอกสูบพวงมาลัยสึกหรอก่อนเวลาอันควรจากการหมุนเวียนของแรงเสียดทานมากกว่า 300 ครั้งต่อวัน—1328491 (132-8491) และ 1589058 (158-9058) ชุดซีลพวงมาลัยยกกระบอกสูบไฮดรอลิกสำหรับรถตัก สร้างขึ้นจากระบบวัสดุ POM/WR/PTFE/SPG ขั้นสูง ให้การปกป้องที่ปรับเปลี่ยนตามอุณหภูมิ ทนทานต่อสารเคมี และแรงเสียดทานต่ำ ซึ่งแตกต่างจากชุด 9L5650 ที่เน้น O-ring NBR (ปรับให้เหมาะสมสำหรับความทนทานต่อน้ำมัน แต่มีข้อจำกัดในอุณหภูมิ/สารเคมีที่รุนแรง) และชุดซีลทั่วไปที่ล้มเหลวในการใช้งานที่รุนแรง 200–300 ชั่วโมง 1328491 และ 1589058 ชุดได้รับการออกแบบให้เป็นโซลูชันแบบสองระบบ: 1328491 สำหรับกระบอกสูบเอียง/ยกที่มีอุณหภูมิสูง/สารเคมีหนัก (เช่น การจัดการปุ๋ยทางการเกษตร) และ 1589058 สำหรับกระบอกสูบพวงมาลัย/ยกที่มีอุณหภูมิต่ำ/แรงเสียดทานสูง (เช่น โลจิสติกส์การขุดเหมืองแร่ที่เย็นจัด) ด้วยกัน พวกมันปรับให้เข้ากับระบบไฮดรอลิกของรถขุดและรถตักได้ 99% ขจัดปัญหาการติดขัดจากอุณหภูมิ การกัดกร่อนจากสารเคมี และการสึกหรอจากแรงเสียดทาน—ซึ่งมีความสำคัญสำหรับการดำเนินงาน เช่น กองเรือเกษตรกรรมตลอดทั้งปี สถานที่ขุดเหมืองแร่ในแถบอาร์กติก และลานวัสดุอุตสาหกรรมที่มีการสัมผัสสารเคมีผสม

ข้อได้เปรียบหลักของชุด 1328491 (132-8491) อยู่ที่ คอมโพสิต POM-WR (ทนต่อการสึกหรอ) สำหรับกระบอกสูบเอียง/ยกที่มีสารเคมีหนัก ซึ่งเป็นความก้าวหน้าเหนือซีล NBR และซีลทนสารเคมีทั่วไปของ 9L5650 ซีล POM ทั่วไปมักจะเปราะในสภาพแวดล้อมทางเคมี (เช่น สารตกค้างจากปุ๋ย) และแตกหลังจาก 150 ชั่วโมง ในขณะที่ซีลทนสารเคมีมาตรฐานขาดความแข็งแกร่งที่จำเป็นสำหรับน้ำหนักยก 15–30 ตัน ชุด 1328491 แก้ปัญหานี้ด้วยฐาน POM ที่เสริมด้วยใยแก้ว 20% (เพื่อความแข็งแกร่งในการรับน้ำหนัก) และการเคลือบเซรามิก WR (เพื่อความทนทานต่อสารเคมี) ส่วนประกอบซีล 1328491 แต่ละชิ้น—รวมถึงซีลลูกสูบกระบอกสูบยกและซีลปัดน้ำฝนกระบอกสูบเอียง—ผ่านกระบวนการบำบัดแบบคู่: ขั้นแรก การเกิดพอลิเมอไรเซชัน POM เพื่อเพิ่มความทนทานต่อแรงกระแทก จากนั้น การเคลือบเซรามิก WR ที่ป้องกันการแทรกซึมของสารเคมีได้ 99.9% (กรด ด่าง ปุ๋ย) ในการทดสอบการแช่สารเคมี 500 ชั่วโมง (โดยใช้กรดซัลฟิวริก 10% และโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ 25%) ซีล 1328491 ยังคงรักษาความแข็งแรงเดิมไว้ได้ 95% เมื่อเทียบกับ 40% สำหรับซีล POM ทั่วไป และ 65% สำหรับ O-ring NBR ของ 9L5650 สำหรับรถตักทางการเกษตรที่เอียงถังปุ๋ย หมายความว่าไม่มีการเสื่อมสภาพของซีลที่เกิดจากสารเคมีอีกต่อไป ซึ่งทำให้เกิดการหยุดทำงานรายเดือน 3,000–$5,000 ชุด 1328491 ยังมีวงแหวนอะแดปเตอร์ POM-WR ที่เปลี่ยนได้ 6 วง (ขนาด 18 มม.–45 มม.) เพื่อให้พอดีกับรุ่นกระบอกสูบเอียง/ยก 85% (เช่น กระบอกสูบยก John Deere 844L, กระบอกสูบเอียง Case IH 721F) เพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้ของอุปกรณ์ข้าม

เสริมชุด 1328491 ชุด 1589058 (158-9058) ทำได้ดีเยี่ยมด้วย ระบบ PTFE-SPG (ตัวนำโพลิเมอร์หล่อลื่นตัวเอง) สำหรับกระบอกสูบพวงมาลัย/ยกที่มีอุณหภูมิต่ำ/แรงเสียดทานสูง—แก้ไขช่องว่างที่ชุด 9L5650 ไม่ครอบคลุม (ความเย็นจัดและแรงเสียดทาน) ซีลพวงมาลัยทั่วไปมักจะแข็งตัวและแข็งตัวที่ -25°C ในขณะที่ซีลแรงเสียดทานต่ำมาตรฐานจะสึกหรอหลังจากหมุนเวียนแรงเสียดทาน 400 ครั้ง ชุด 1589058 ซีล PTFE-SPG ผสมผสานแรงเสียดทานต่ำของ PTFE (ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน = 0.04) เข้ากับคุณสมบัติการหล่อลื่นตัวเองของ SPG ซึ่งฝังด้วยอนุภาคโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์ที่ปล่อยออกมาในระหว่างแรงเสียดทานเพื่อลดการสึกหรอ ซีลพวงมาลัย 1589058 แต่ละชิ้นยังคงความยืดหยุ่นที่ -40°C (รักษาความยืดหยุ่น 88%) และทนทานต่อการหมุนเวียนแรงเสียดทานมากกว่า 1,200 ครั้งต่อวันโดยไม่เสื่อมสภาพ—เมื่อเทียบกับซีลทั่วไปที่ล้มเหลวที่ -20°C และ 350 รอบ ในการทดสอบการขุดเหมืองแร่ในแถบอาร์กติก ซีลกระบอกสูบยกของชุด 1589058 ทำงานได้อย่างราบรื่นในอุณหภูมิ -38°C ในขณะที่ O-ring NBR ของ 9L5650 แข็งตัวและรั่วไหลหลังจาก 80 ชั่วโมง ชุด 1589058 ยังมีแผนภูมิความเข้ากันได้กับอุณหภูมิต่ำ โดยทำแผนที่ซีลกับน้ำมันไฮดรอลิก 25+ ชนิด (รวมถึงน้ำมันเกรดฤดูหนาวที่มีความหนืดต่ำ) เพื่อป้องกันการเพิ่มขึ้นของแรงเสียดทานที่เกี่ยวข้องกับการข้นตัวของของเหลว สำหรับกระบอกสูบพวงมาลัยในลานโลจิสติกส์ที่เย็นจัด สิ่งนี้จะช่วยขจัดวงจร "แช่แข็ง-ติดขัด-ล้มเหลว" ที่ขัดขวางการขนส่งวัสดุ

ทั้งชุด 1328491 และ 1589058 ใช้ร่วมกัน ระบบตรวจสอบการสึกหรอหลายเงื่อนไข—สร้างขึ้นจากแต่แตกต่างจากแถบสีของ 9L5650 ซีล POM-WR ของชุด 1328491 มีตัวบ่งชี้การสัมผัสสารเคมีในตัว: แถบสีขาวจะเปลี่ยนเป็นสีม่วงเมื่อการแทรกซึมของสารเคมีเกิน 0.1 มม. แจ้งให้ช่างเทคนิคเปลี่ยนซีลก่อนที่จะเกิดการรั่วไหล ซีล PTFE-SPG ของชุด 1589058 มีเซ็นเซอร์ตรวจจับการสึกหรอจากแรงเสียดทาน: เกลียวโลหะจะมองเห็นได้เมื่อความหนาของซีลสึกหรอถึง 2 มม. (30% ของเดิม) ทำให้เกิดการเปลี่ยนทดแทนเชิงรุก ซึ่งแตกต่างจากการตรวจสอบแถบด้วยตนเองของ 9L5650 ตัวบ่งชี้เหล่านี้ทำงานในสภาพแสงน้อย (อุโมงค์เหมืองแร่) และสภาพแวดล้อมที่มีสารเคมีสูง (ลานปุ๋ย) โดยมีความแม่นยำ 98% ในการตรวจจับการสึกหรอ การทดลองภาคสนามแสดงให้เห็นว่าระบบนี้ช่วยลดการซ่อมแซมฉุกเฉินได้ 96% สำหรับทั้งสองชุด—เมื่อเทียบกับ 94% สำหรับ 9L5650 นอกจากนี้ ทั้งสองชุดยังมีเครื่องทดสอบวัสดุดิจิทัล: สำหรับ 1328491 จะวัดความแข็งแกร่งของ POM-WR (ความแข็ง Shore D) เพื่อยืนยันความทนทานต่อสารเคมี สำหรับ 1589058 จะทดสอบค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน PTFE-SPG เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการสึกหรอต่ำ การบำรุงรักษาที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลนี้ช่วยลดการคาดเดาในการเปลี่ยนซีลลง 80%