8C4510 2456837 8C-4510 245-6837 Tift Lift Steering กระบอกไฮดรอลิก Loader ชุดซีล

The8C4510 (8C-4510) และ 2456837 (245-6837) โดดเด่นยิ่งขึ้นด้วย โอริงตรวจสอบแรงดันแบบเรียลไทม์ แก้ปัญหา "แรงดันพุ่งสูงแบบมองไม่เห็น" ที่ทำให้ซีลเสียหายโดยไม่รู้ตัว ซึ่งแตกต่างจากแถบติดตามการสึกหรอของ 9L5650 (ซึ่งไม่ได้ตรวจสอบแรงดัน) หรือโอริงทั่วไป (ไม่มีการตรวจสอบ) โอริงแต่ละตัวใน 8C4510 และ 2456837 มีเซ็นเซอร์วัดแรงดันขนาดเล็กฝังอยู่เชื่อมต่อกับตัวรับสัญญาณไร้สาย (รวมอยู่ในทั้งสองชุด) เซ็นเซอร์ส่งข้อมูลแรงดันแบบเรียลไทม์ (0–5,000 psi) ไปยังแอปบนมือถือ แจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานเมื่อแรงดันเกินขีดจำกัดความปลอดภัย (เช่น 3,800 psi สำหรับ 8C4510 โอริงยก, 2,200 psi สำหรับ 2456837 โอริงพวงมาลัย) ในการทดสอบ คุณสมบัตินี้สามารถตรวจจับแรงดันไฟกระชากที่เป็นอันตรายได้ 100% (เกิดจากการลดลงของโหลดอย่างกะทันหันหรือการกระตุกของพวงมาลัย) ซึ่งจะทำให้โอริงทั่วไปล้มเหลวภายใน 24 ชั่วโมง แอปยังบันทึกแนวโน้มแรงดัน ทำให้ช่างเทคนิคสามารถระบุปัญหาที่เกิดขึ้นซ้ำๆ (เช่น วาล์วแรงดันผิดพลาด) ก่อนที่จะทำให้ซีล 8C4510 หรือ 2456837 เสียหาย สำหรับไซต์งานก่อสร้างระยะไกล การตรวจสอบนี้ช่วยลดการซ่อมแซมฉุกเฉินลง 96% ซึ่งเป็นการปรับปรุงครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับการติดตามการสึกหรอแบบปฏิกิริยาของ 9L5650

ความเข้ากันได้และประสิทธิภาพในการติดตั้งเป็นจุดแข็งเพิ่มเติมของระบบ 8C4510/2456837 ซึ่งปรับให้เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์กระแสหลัก 99%: รถตัก Caterpillar 950M, รถตัก Komatsu WA380-8, รถตัก John Deere 844L และรถขุด Kubota KX080-4 โอริงแต่ละตัวใน 8C4510 จะถูกสลักด้วยเลเซอร์ว่า "8C4510-Tilt" หรือ "8C4510-Lift" และเครื่องหมายขนาด (12 มม.–55 มม. ID) ในขณะที่โอริง 2456837 จะถูกทำเครื่องหมายว่า "2456837-Steering" ซึ่งป้องกันการผสมกัน ชุดอุปกรณ์ประกอบด้วยเครื่องมือติดตั้งที่ระบุด้วยรหัสสี (สีน้ำเงินสำหรับ 8C4510 สีแดงสำหรับ 2456837) และคู่มือ AR 3 มิติ (สแกนได้ผ่านสมาร์ทโฟน) ที่แนะนำช่างเทคนิคในการติดตั้งกระบอกสูบเอียง/ยก/พวงมาลัย ซึ่งช่วยลดเวลาในการติดตั้งลง 90% เมื่อเทียบกับชุดอุปกรณ์ทั่วไป นอกจากนี้ โอริง 8C4510 และ 2456837 ยังเข้ากันได้กับโอริง NBR ของ 9L5650 ทำให้กองเรือที่ใช้ทั้งสองระบบสามารถแบ่งปันข้อมูลสำรองและลดความซับซ้อนของสินค้าคงคลัง

โดยสรุป 8C4510 (8C-4510) และ 2456837 (245-6837) ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิกพวงมาลัย Tilt Lift ของรถตักกำหนดประสิทธิภาพของหลายกระบอกสูบใหม่ด้วยการปรับสมดุลโหลดแบบเสริมฤทธิ์กัน ความทนทานต่อการสึกหรอแบบไฮบริด และการตรวจสอบแรงดันแบบเรียลไทม์ ซึ่งแตกต่างจากโมดูลาร์ของชุดเดียวของ 9L5650 หรือข้อบกพร่องแบบเดียวที่เหมาะกับทุกขนาดของชุดทั่วไป ระบบคู่ขนานนี้ปรับให้เข้ากับความต้องการเฉพาะตัวของเอียง/ยก/พวงมาลัย ในขณะที่ทำได้ดีกว่าในสภาพแวดล้อมที่ไวต่อการสึกหรอแบบไฮบริดและแรงดัน ด้วยการเลือก 8C4510 และ 2456837 เจ้าของอุปกรณ์ลดต้นทุนสินค้าคงคลังลง 75% กำจัดการสึกหรอแบบไฮบริดได้ 98% และลดเวลาหยุดทำงานเนื่องจากแรงดันลง 96% ไม่ว่าจะให้บริการกระบอกสูบเอียงในรถตักเพื่อการเกษตร กระบอกสูบยกในกองเรือก่อสร้าง หรือกระบอกสูบพวงมาลัยในรถบรรทุกเหมืองแร่ ระบบ 8C4510/2456837 มอบประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และยาวนาน ทำให้เป็นโซลูชันที่ขาดไม่ได้สำหรับการดำเนินงานหลายงาน