|
รายละเอียดสินค้า:
|
| วัสดุ: | ไฟเบอร์ | สี: | สีฟ้า |
|---|---|---|---|
| แอปพลิเคชั่น: | ไฮดรอลิคเบรกเกอร์ | มาตรฐานหรือไม่เป็นมาตรฐาน: | มาตรฐาน |
| พิมพ์: | ชุดซีลเบรกเกอร์ไฮดรอลิค | สไตล์: | ไฮดรอลิค |
| เน้น: | ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก ZAX200,ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก ZAX160,ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก ZX180 |
||
ZAX160 ZAX180 ZAX200 ชุดซีลกระบอกไฮดรอลิก ARM BOOM BUCKET ZX160W ZX180 ZX200
| ฮิตาชิ | ||||
| EX60-1 | ZAX55 | EX280-5 | EX220-1 | ZAX230-6 |
| EX100-1 | ZAX70 | EX300-1 | ZAX480 | EX220-2 |
| EX100-3 | ZAX120 | EX300-2 | ZAX330 | UH07-3 |
| EX100WD | ZAX130 | EX300-3 | EX220-3 | ZAX330-3 |
| EX120-1 | ZAX160 | EX300-5 | UH07-5 | EX220-5 |
| EX120-2 | ZAX200 | EX330-5 | ZAX350 | UH07-7N |
| EX120-3 | ZAX210 | EX350-5 | EX230-5 | ZAX370 |
| EX120-5 | ZAX230 | EX370-5 | UH07-7 | EX270 |
| EX150-5 | ZAX230-3 | EX400-1 | ZAX450 | UH08-1 |
| EX160 | ZAX240 | EX400-3 | EX270-5 | ZAX460 |
| EX200-1 | ZAX240-3 | EX400-5 | UH-009 | ยูเอช-122 |
| EX200-2 | ZAX250 | EX450-3 | UH-045 | UH-010 |
| EX200-3 | ZAX250-3 | EX450-5 | ยูเอช-123 | UH-083 |
| EX200-5 | ZAX270 | EX700 | UH-012 | ยูเอช-172 |
| EX210-5 | ZAX280 | EX1000 | ยูเอช-107 | UH-016 |
1.1-ซิงโครไนซ์มอเตอร์2-ปุ่มซิงโครไนเซอร์ปุ่มลดระดับความเร็ว 3 ระดับ4-ตัวชี้ชดเชย5-ซิงโครไนเซอร์ภายใน6-โหลดปุ่มจำกัด.7-Plug.Engine RPM ถูกควบคุมโดยการเปลี่ยนแรงอัดของสปริงฟลายเวทมอเตอร์ AC (1) ที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านบนสุดของตัวควบคุมจะทำหน้าที่ควบคุมสปริงจากระยะไกลลูกบิดซิงโครไนเซอร์ (2) บนแผงหน้าปัดผู้ควบคุมให้การควบคุมฟังก์ชันเดียวกัน (รอบเครื่องยนต์)ปุ่มซิงโครไนเซอร์ที่อยู่ด้านล่าง (5) อยู่ใต้ปุ่มซิงโครไนเซอร์โดยตรง ระบุจำนวนรอบการหมุนของปุ่มซิงโครไนเซอร์และการบีบอัดสปริงที่เป็นผล ปุ่มลดความเร็ว (3) เป็นวิธีการเปลี่ยนความแตกต่างระหว่าง FULL LOAD RPM และ HIGH IDLE (ไม่ได้โหลด) RPMความแตกต่างใดๆ ระหว่าง RPM รอบเดินเบาสูงและ RPM โหลดเต็มเรียกว่า "DROOP" และความแตกต่างใน RPM หารด้วย RPM โหลดเต็มเรียกว่า "DROOP PERCENTAGE"ที่จุดศูนย์ RPM UNLOADED และ LOADED RPM จะเท่ากัน
2. การให้การควบคุมการตกทำให้สามารถใช้ชุดไฟฟ้าสองชุดขึ้นไปเพื่อจ่ายไฟให้กับโหลดทั่วไป (แบบขนาน)มีเพียงชุดไฟฟ้าที่ขนานกันเพียงชุดเดียว (โดยมีค่าการเสียรูปเป็นศูนย์) เท่านั้นที่รับรู้ถึงการเปลี่ยนแปลงของความต้องการพลังงานและให้กำลังเพิ่มขึ้นหรือลดลงในทันที ในขณะที่ชุดไฟฟ้าหรือชุดที่มีตัวควบคุมการเสียรูปสูงจะมีเอาต์พุตคงที่ ปุ่มจำกัดโหลด (6) คือ เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถจำกัด RPM ของเครื่องยนต์ได้ด้วยตนเองปุ่มนี้ให้การหยุดในเชิงบวกต่อการเคลื่อนที่ของข้อต่อ และให้การดับเครื่องยนต์ในพื้นที่อย่างรวดเร็วเครื่องยนต์เดินเบาเพื่อให้ระบบเย็นลงอย่างช้าๆ จากนั้นดับโดยการหมุนตัวจำกัดน้ำหนักบรรทุกบางส่วนก่อนแล้วจึงเปลี่ยนเป็นศูนย์ทั้งหมด มีการปรับแต่งค่าชดเชยเพื่อปรับความไวของตัวควบคุม
3. ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการปรับแต่ง Governor มีอยู่ในส่วนการทดสอบและการปรับของคู่มือนี้ ปลั๊ก (7) ครอบคลุมสกรูปรับวาล์วเข็มที่ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถไล่อากาศออกจากระบบไฮดรอลิกของ Governor ในการติดตั้งครั้งแรกหรือระหว่างการเปลี่ยนสารหล่อลื่นการคลายสกรูทำให้ส่วนประกอบไฮดรอลิกตอบสนองเร็วขึ้นและไล่อากาศออกไปยังบ่อพักการปรับวาล์วเข็มขั้นสุดท้ายจะควบคุมการตอบสนองของผู้ว่าราชการตัวชี้ชดเชย (4) มีไว้สำหรับการปรับความไวของข้าหลวง ผู้ว่าราชการเพลาขาออกของเพียร์ซ
ตัวควบคุมเพลาขาออกและกลไกเซอร์โวไฮดรอลิก
ผู้ติดต่อ: SUNNY
โทร: 86 18605253464
