รายละเอียดสินค้า:
|
วัสดุ: | ยาง,PTFE,NBR | สี: | ลูกค้าต้องการ |
---|---|---|---|
แอปพลิเคชั่น: | ไฮดรอลิคเบรกเกอร์ | พิมพ์: | ชุดซีลเบรกเกอร์ไฮดรอลิค |
HBY ซีลบัฟเฟอร์เบาะไฮดรอลิกสำหรับเครื่องจักรวิศวกรรม
ชุดซีล---
ชุดซีลกระบอกบูม .ชุดซีล ARM CYLBUCKET CYL ชุดซีล
ชุดซีลปั๊มหลักชุดซีลปั๊มไฮดรอลิกชุดซีลวาล์ว PIOLVE
GEAR PUMP SEAL KIT VALVE SEAL KIT .PUMP PLUNGE SEAL KIT .
.ชุดซีลวาล์วควบคุม.SWING MOTOR SEAL KIT .. ชุดซีลมอเตอร์สำหรับเดินทาง
ชุดซีล ADJ CYLชุดซีลเบรกเกอร์ CENTER JIONT KIT
ซีลน้ำมัน --TC TB TCV TCN DB DC DCY TC4Y ISPID BABSL
ซีลลูกสูบ :SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS ตกลง SELA OUY D-8
ซีลก้าน:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
ยู ซีล :UPI UPH USI V99F V96H UN
บัฟซีล :HBTS HBY HBTTS D-14
ซีลไวเปอร์ :DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI , DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8
สวมแหวน :WR KZT RYT
โรตารีซีล :ROI D-14 SPN
แหวนสำรอง :N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3
โอริง :Oring Kit P series G series AS series S series M 1.5 series M 2.0 series M 1.9series M 2.4 series
M 3.0 ซีรีส์ M4.0 ซีรีส์
ซีลลูกสูบ :SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS ตกลง SELA OUY D-8
ซีลก้าน:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
ตัวดันวาล์ว ซีลน้ำมันลอย บูช กระบอกไฮดรอลิค ซีลกระบอก ชุดซีลกระบอก
ติดตั้ง Starrett Crankshaft Distortion Dial Gauge หมายเลข 696 และ Starrett Balancer Attachment หมายเลข 696B ระหว่างตุ้มน้ำหนักถ่วงตุ้มถ่วงมีเครื่องหมายเจาะตรงกลาง (กด) ในแต่ละด้านวางไดอัลเกจบนเครื่องหมายเจาะตรงกลางของเครื่องถ่วงน้ำหนักศูนย์หน้าปัดภายใน หมายเหตุ: อย่าให้หน้าปัดสัมผัสกับแกนต่อ
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปตามทิศทางการหมุนปกติจนกระทั่งแป้นหมุนด้านในเกือบจะสัมผัสกับก้านสูบก้านสูบนี้อยู่อีกด้านหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยง
หน้าปัดด้านในจะต้องไม่เปลี่ยนแปลงเกินกว่า 0.18 มม. (0.007 นิ้ว) ที่ด้านหน้า 0.08 มม. (0.003 นิ้ว) ที่ตรงกลาง และ 0.18 มม. (0.007 นิ้ว) ที่ด้านหลัง ค่าข้างต้นอ้างอิงจากประมาณ 300 องศาของเพลาข้อเหวี่ยง การหมุนอ้างถึงตารางที่ 1
ตารางที่ 1
Dial Inior อ่าน
หน้า กลาง หลัง
0.18 มม. (0.007 นิ้ว)
0.08 มม. (0.003 นิ้ว)
0.18 มม. (0.007 นิ้ว)
ตอนนี้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปในทิศทางตรงกันข้ามกับตำแหน่งเริ่มต้นหน้าปัดภายในต้องอ่านค่าเป็นศูนย์หากหน้าปัดด้านในอ่านค่าไม่เป็นศูนย์ ให้ทำซ้ำขั้นตอนนี้ หากหน้าปัดด้านในอ่านค่าได้มากกว่าค่าในตารางที่ 1 แสดงว่าเสื้อสูบบิดเบี้ยวคลายสลักเกลียวที่ยึดรางยึดเครื่องยนต์กับรางยึดฐานรากปรับชิมเพื่อให้เครื่องยนต์ตรงตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวยึดเครื่องยนต์มีระยะห่างเพียงพอเพื่อให้เครื่องยนต์ขยายตัวได้เมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัด
ผู้ติดต่อ: SUNNY
โทร: 86 18605253464