F22 F35 F20 ชุดซีลค้อน รถขุด ร็อคเบรกเกอร์ ซีลน้ำมัน

PU Rubber PTFE Breaker Seal Kit Excavator ชิ้นส่วนกระบอกไฮดรอลิก

F22 F35 F20 ชุดซีลค้อน รถขุด ร็อคเบรกเกอร์ ซีลน้ำมัน

ชุดซีล---
ชุดซีลกระบอกบูม .ชุดซีล ARM CYLBUCKET CYL ชุดซีล
ชุดซีลปั๊มหลักชุดซีลปั๊มไฮดรอลิกชุดซีลวาล์ว PIOLVE
GEAR PUMP SEAL KIT VALVE SEAL KIT .PUMP PLUNGE SEAL KIT .
.ชุดซีลวาล์วควบคุม.SWING MOTOR SEAL KIT .. ชุดซีลมอเตอร์สำหรับเดินทาง
ชุดซีล ADJ CYLชุดซีลเบรกเกอร์ CENTER JIONT KIT

ซีลน้ำมัน --TC TB TCV TCN DB DC DCY TC4Y ISPID BABSL

ซีลลูกสูบ :SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS ตกลง SELA OUY D-8

ซีลก้าน:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6
　
ยู ซีล :UPI UPH USI V99F V96H UN

บัฟซีล :HBTS HBY HBTTS D-14

ซีลไวเปอร์ :DKB DKBI DKBI3 DKBZ DKI , DWI DKH DWIR DSI LBI LBH VAY DH ME-2 ME-8

สวมแหวน :WR KZT RYT

　
โรตารีซีล :ROI D-14 SPN

แหวนสำรอง :N4W BRT-PTFE BRT-NYLON BRT2 BRT3 BRT-G BRT-P BRN2 BRN3

โอริง :Oring Kit P series G series AS series S series M 1.5 series M 2.0 series M 1.9series M 2.4 series

M 3.0 ซีรีส์ M4.0 ซีรีส์

ซีลลูกสูบ :SPGW SPGO SPG SPGA NCF ODI OSI OUIS OHM OKH DAS ตกลง SELA OUY D-8

ซีลก้าน:IDI IUH ISI IUIS D-2 D-3 D-6

ตัวดันวาล์ว ซีลน้ำมันลอย บูช กระบอกไฮดรอลิค ซีลกระบอก ชุดซีลกระบอก

ระบบอากาศเข้า
ความล้มเหลวของท่ออากาศหรือการรั่วไหลของระบบอากาศเข้าที่สำคัญจะทำให้แรงดันเพิ่มและพลังงานลดลงอย่างมากเครื่องยนต์สามารถทำงานที่ระดับกำลังนี้ในช่วงเวลาสั้น ๆ อย่างไรก็ตาม ควรหลีกเลี่ยงการทำงานอย่างต่อเนื่องภายใต้สภาวะนี้ การลดกำลังหรือการตอบสนองเล็กน้อย หรืออุณหภูมิไอเสียที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยอาจทำให้อากาศรั่วเล็กน้อยในเครื่องยนต์ ชาร์จแกนหรือท่อส่งอากาศเย็น หากสงสัยว่าอากาศรั่ว ให้ตรวจสอบท่อเข้า ข้อศอก และปะเก็นเพื่อหารอยร้าวหรือความเสียหายเปลี่ยนชิ้นส่วนตามความจำเป็นตรวจสอบแคลมป์หลวมและขันแคลมป์ให้แน่นตามต้องการ ข้อจำกัดหม้อน้ำ
ไม่สนับสนุนการใช้อุปกรณ์ควบคุมการไหลของอากาศที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของหม้อน้ำกับเครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศสู่อากาศการจำกัดการไหลของอากาศอาจทำให้อุณหภูมิไอเสียสูงขึ้น การสูญเสียพลังงาน การใช้พัดลมมากเกินไป และการประหยัดเชื้อเพลิงที่ลดลง หากต้องใช้อุปกรณ์จำกัดการไหลของอากาศ อุปกรณ์ควรมีช่องเปิดถาวรตรงกับฮับพัดลมอุปกรณ์ต้องมีขนาดช่องเปิดขั้นต่ำอย่างน้อย 770 ตร.ซม. (120 นิ้ว 2) มีการระบุช่องเปิดตรงกลางในแนวเดียวกับฮับพัดลมเพื่อให้รับรู้เมื่อใช้ไดรฟ์พัดลมที่มีความหนืด และ/หรือเพื่อป้องกันการไหลของอากาศหยุดชะงัก บนใบพัดลมการไหลเวียนของอากาศบนใบพัดลมหยุดชะงักอาจทำให้พัดลมทำงานล้มเหลวได้แนะนำให้บรรจุภัณฑ์รวมอุปกรณ์อุณหภูมิท่อร่วมขาเข้า เช่น ไฟอินดิออร์ ออด ฯลฯ ตั้งไว้ที่ 65°C (150°F) และ/หรือติดตั้งมาตรวัดอุณหภูมิอากาศเข้าสำหรับเครื่องยนต์ ATAAC (Air-To-Air Aftercooled) อุณหภูมิของอากาศในท่อร่วมไอดีไม่ควรเกิน 65°C (150°F)อุณหภูมิที่เกินขีดจำกัดนี้อาจทำให้ไฟฟ้าดับได้