1857691 2339207 ชุดซีลมอเตอร์ไฮดรอลิก H 1328817 ยางวัลคาไนซ์

1857691 2339207 KIT Seal H 1328817 พอดีชุดยก tift

ขั้นตอนการถอดประกอบ
เริ่มโดย:
ถอดวาล์วควบคุมไฮดรอลิกของรีทาร์เดอร์อ้างอิงถึงการถอดประกอบ "รีทาร์เดอร์ ไฮดรอลิค คอนโทรล วาล์ว - ถอด"
ภาพประกอบ 1 g01273534
การบาดเจ็บส่วนบุคคลอาจเป็นผลมาจากการถูกกระแทกโดยชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อนด้วยแรงสปริงที่ปล่อยออกมา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้สวมอุปกรณ์ป้องกันที่จำเป็นทั้งหมด ปฏิบัติตามขั้นตอนที่แนะนำและใช้เครื่องมือที่แนะนำทั้งหมดเพื่อคลายแรงสปริง
ถอดฝาครอบ (1) และ (2)
ภาพประกอบ 2 g01273544
ภาพประกอบ 3 g01273536
ถอดชุดสปูล (3) .
ภาพประกอบ 4 g01273565
ถอดกระสุน (4) สปริง (5) ตัวหยุด (6) และสปริง (7)
ภาพประกอบ 5 g01273574
ถอดโบลต์ (14)ถอดตลับลูกปืน (8) ตลับลูกปืนกันรุน (9) ตลับลูกปืน (10) สปูล (11) ไดอะแฟรม (12) และฝาครอบ (13)
ภาพประกอบ 6 g01273575
การบาดเจ็บส่วนบุคคลอาจเป็นผลมาจากการถูกกระแทกโดยชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อนด้วยแรงสปริงที่ปล่อยออกมา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้สวมอุปกรณ์ป้องกันที่จำเป็นทั้งหมด ปฏิบัติตามขั้นตอนที่แนะนำและใช้เครื่องมือที่แนะนำทั้งหมดเพื่อคลายแรงสปริง
ถอดปลั๊กออก (15) .
ภาพประกอบ 7 g01273577
ถอดลูกสูบ (16) สปริง (17) และซีลโอริง (18) ออกจากปลั๊ก (15)

รหัสการวินิจฉัยที่ใช้งานอยู่ - รหัสการวินิจฉัยที่ใช้งานอยู่จะแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงานหรือช่างเทคนิคบริการว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์กำลังทำงานผิดปกติอยู่ในขณะนี้อ้างถึงคำว่า "รหัสการวินิจฉัย" ในอภิธานศัพท์นี้ กระแสสลับ (AC) - กระแสสลับคือกระแสไฟฟ้าที่กลับทิศทางในช่วงเวลาปกติที่เกิดขึ้นซ้ำก่อนจุดศูนย์กลางสูงสุด (BTC) - BTC คือการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง 180 องศา ก่อนที่ลูกสูบจะถึงตำแหน่งกึ่งกลางบนในทิศทางการหมุนปกติBreakout Harness -

1.สายรัดแยกเป็นสายรัดทดสอบที่ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อกับสายรัดเครื่องยนต์การเชื่อมต่อนี้ช่วยให้วงจรทำงานปกติได้ และการเชื่อมต่อพร้อมกันจะให้ค่า Breakout T เพื่อวัดสัญญาณ วงจรบายพาส - วงจรบายพาสเป็นวงจรที่ใช้แทนวงจรทดแทนสำหรับวงจรที่มีอยู่โดยทั่วไปจะใช้วงจรบายพาสเป็นวงจรทดสอบ

2.CAN Data Link (ดูเพิ่มเติมที่ J1939 CAN Data Link) - CAN Data Link คือพอร์ตการสื่อสารแบบอนุกรมที่ใช้สำหรับการสื่อสารกับอุปกรณ์ที่ใช้ไมโครโปรเซสเซอร์อื่นๆ รหัส - อ้างอิงถึง "รหัสวินิจฉัยปัญหา" เครื่องมืออะแดปเตอร์การสื่อสาร - อะแดปเตอร์การเชื่อมต่อให้การเชื่อมโยงการเชื่อมต่อระหว่าง ECM และเครื่องมือบริการอิเล็กทรอนิกส์เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น -

3.เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะตรวจจับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สำหรับสภาวะการทำงานปกติทั้งหมดและสำหรับการตรวจสอบเครื่องยนต์ ดาต้าลิงค์ - ดาต้าลิงค์คือพอร์ตการสื่อสารแบบอนุกรมที่ใช้สำหรับการสื่อสารกับอุปกรณ์อื่น ๆ เช่น เครื่องมือบริการอิเล็กทรอนิกส์ การแก้ไข - บางอย่าง สภาพเครื่องยนต์จะสร้างรหัสเหตุการณ์นอกจากนี้ เครื่องยนต์อาจเสื่อมสภาพแผนที่สำหรับเครื่องยนต์ถูกตั้งโปรแกรมไว้ในซอฟต์แวร์ ECMประเภทของการลดความเร็วสามารถเป็นได้ตั้งแต่หนึ่งประเภทขึ้นไปจากสามประเภท: การลดกำลังไฟฟ้าที่กำหนด การลดความเร็วเครื่องยนต์ที่กำหนด และลดความเร็วเครื่องจักรที่กำหนดสำหรับผลิตภัณฑ์ OEM ความเร็วเครื่องยนต์ที่ต้องการ - ความเร็วเครื่องยนต์ที่ต้องการจะป้อนไปยังตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ภายใน ECM .ผู้ควบคุมจะใช้สัญญาณจาก ECM เซ็นเซอร์ความเร็ว/เวลา และเซ็นเซอร์อื่นๆ เพื่อกำหนดความเร็วเครื่องยนต์ที่ต้องการ รหัสปัญหาการวินิจฉัย - รหัสปัญหาการวินิจฉัยบางครั้งเรียกว่ารหัสความผิดปกติรหัสเหล่านี้บ่งชี้ว่าระบบอิเล็กทรอนิกส์ทำงานผิดปกติ Digital Sensor Return - เส้นทั่วไป (กราวด์) จาก ECM ใช้เป็นกราวด์สำหรับเซ็นเซอร์ดิจิทัล Digital Sensors -

4. เซ็นเซอร์ดิจิตอลสร้างสัญญาณมอดูเลตความกว้างพัลส์เซ็นเซอร์ดิจิทัลได้รับพลังงานจาก ECM แหล่งจ่ายไฟเซ็นเซอร์ดิจิทัล - แหล่งจ่ายไฟสำหรับเซ็นเซอร์ดิจิทัลมาจาก ECM กระแสตรง (DC) - กระแสตรงคือประเภทของกระแสที่ไหลอย่างสม่ำเสมอในทิศทางเดียวเท่านั้น DT, DT Connector หรือ Deutsch DT - การออกแบบนี้เป็นประเภทของตัวเชื่อมต่อที่ใช้กับเครื่องยนต์นี้ตัวเชื่อมต่อผลิตโดย Deutsch.Duty Cycle - อ้างอิงถึง "การปรับความกว้างของพัลส์" การควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ - การควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์เป็นระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่สมบูรณ์ส่วนควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์จะตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ในทุกสภาวะ

5.ส่วนควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ยังควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ในทุกสภาวะElectronic Control Module (ECM) - ECM คือส่วนควบคุม